首先是开线,然后是压接,众所周知汽车线束是汽车不可或缺的配件,甚至汽车线束的好坏直接决定一辆车的质量和性能,汽车线束的加工必须要使用端子机,所以正确的使用端子机加工汽车线束非常重要。开线工序是汽车线束进入生产
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首先是开线,然后是压接,众所周知汽车线束是汽车不可或缺的配件,甚至汽车线束的好坏直接决定一辆车的质量和性能,汽车线束的加工必须要使用端子机,所以正确的使用端子机加工汽车线束非常重要。开线工序是汽车线束进入生产
一,首先由电气布置工程师提供整车电气系统的功能,电气负荷及相关的特殊要求。电器件的状态、安装位置、线束与电器件对接的形式。 二,根据电气布置工程师提供的电气功能及要求,就可以绘制整车电气原理图及线路图。
汽车线束是汽车电路的网络主体,是由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件,主要由导线、端子、接插件及护套等组成。
不同标准的汽车线,有不同的材料加工,使用电气性能,耐温,耐磨等有一定的要求,保证汽车的稳定性才是汽车厂商的第一要示,不管是发动机还是方向控制、刹车等线束必须严格按照标准来采购线材,否则会出现严重的安全隐患。